Là người làm về đổi mới sáng tạo nên tôi thích tìm hiểu “những cuộc lật đổ” (inflection points) – khoảnh khắc mà một xu hướng mới tích tụ đủ lượng để thay đổi hoàn toàn chất của thị trường. Với ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, điểm gãy đó đang diễn ra ngay lúc này.
Đã đến lúc chúng ta phải nghiêm túc thừa nhận: “It’s time for Chinese Cars” – Đây là thời điểm của xe ô tô Trung Quốc.
Suốt một năm dành thời gian tìm hiểu về ô tô Trung Quốc tại VN và trên thế giới. Xe ô tô TQ bây giờ đã khác xưa rất nhiều. Khác đến mức kinh ngạc làm chúng ta phải kinh ngạc, không hiểu sao trong một thời gian ngắn (30 năm với công nghiệp ô tô là được xem là ngắn, so với lịch sử hàng trăm năm của nó), người TQ có thể thay đổi nhanh đến như vậy.
Có lẻ, sau 50 năm làm gia công cho các tập đoàn đa quốc gia học đã học và đã đến lúc họ trở mình vươn lên thoát khỏi cái bóng của Toyota, BMW, Volvo,…Và TQ đã cho thấy cái lợi thế tuyện đối về chuỗi cung ứng, công nghiệp phụ trợ của họ. Bằng chứng là nội thất xe làm cực kỳ đẹp. Nếu che logo thương hiệu TQ, bạn chắc chắc sẽ nghĩ đó là nội thất xe Range Rover, Mercedes….
Năm 2024-2025 đánh dấu sự kiện lịch sử khi Trung Quốc chính thức vượt qua Nhật Bản để trở thành Vua xuất khẩu ô tô thế giới với hơn 5,5 triệu xe/năm. Đây không phải là sự tăng trưởng tuyến tính, mà là hàm mũ. Thế giới đang dịch chuyển cán cân quyền lực từ Tây sang Đông, và động lực chính là Xe Năng lượng mới (NEV).
TQ dường như đang muốn thế giới hiểu rằng họ là những người khổng lồ công nghệ, không phải “xe giá rẻ”. Đừng nhầm lẫn xe Trung Quốc hiện đại với những sản phẩm sao chép của 20 năm trước. Họ đang dẫn đầu cuộc chơi bằng công nghệ lõi.
BYD đã vượt Tesla về xe điện. Nếu bạn đang cân nhắc một chiếc xe điện (EV), BYD là cái tên tôi khuyến nghị đầu tiên. Tại sao? Vì họ sở hữu chiến lược “Tích hợp dọc” đáng kinh ngạc. Họ tự làm tất cả: từ con chip bán dẫn đến bộ pin. Đặc biệt là công nghệ Blade Battery (Pin Lưỡi dao) đột phá: Chịu được thử nghiệm đâm xuyên mà không phát nổ, giải quyết triệt để nỗi lo lớn nhất về an toàn cháy nổ.
Geely, Lynk & Co có mặt ở VN rồi, tôi khuyên bạn nên đến showroom đề sờ vào xe họ làm để hiểu thế nào là thiết kế trải nghiệm, thiết kế cho sự sung sướng tột đỉnh…Hãng này đã mua lại Volvo nên đã giúp họ thừa hưởng trọn vẹn gen an toàn và khung gầm CMA/SPA trứ danh. Một chiếc Lynk & Co 09 bạn lái hôm nay, thực chất mang trong mình tiêu chuẩn kỹ thuật của Volvo XC90.
Câu hỏi còn lại cho sự an toàn và bền bỉ là thách thức mà xe TQ phải chinh phục. Điểm số Euro NCAP (2024-2025) mới chỉ là bước đầu. Cần thêm khoảng 3-5 năm test độ ổn định độ bền. Nếu người TQ vượt qua, tương lai ngành ô tô thế giới sẽ về tat TQ. Và nếu Toyota, Ford, KIA, Hyundai….tiếp tục ngủ quên trên chiến thắng. Còn cái ông tự hào quá gì đó, thì chắc lấy lý do nuôi xe đi chiếm đất tiếp, thổi cổ phiếu tiếp, thổi đến khi nào cả đất nước này quỳ lạy ổng xin ổng tha cho.
